菠菜平台:麦拉伦「815匹最轻超跑」 Elva亮相!开放式碳纤维座舱超帅

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                                        ▲McLaren推出终极系列新成员Elva,不仅是品牌最轻道路量产车款,同时也首度采用开放式碳纤维单体座舱设计。(图/翻摄自McLaren,以下同)

                                        原 PO 以「住美国真的比较没压力吗?」为题,提到听身旁很多人说,在美国读大学、唸硕士,或者是工作,都认为那里气氛没这么紧迫、紧张,可以活得比较轻松,在职场上大家也很尊重彼此私生活,閒暇之馀在路上也能跟不认识的人讲上两句话,不需要害怕尴尬,不禁好奇是否为真。

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                                        韩群众支持朴槿惠

                                        ▲McLaren推出终极系列新成员Elva,不仅是品牌最轻道路量产车款,同时也首度采用开放式碳纤维单体座舱设计。(图/翻摄自McLaren,以下同)

                                        记者林鼎智/综合报导

                                        在8月于圆石滩车展预告后,McLaren(麦拉伦)也正式推出Ultimate Series终极系列超跑最新成员McLaren Elva!McLaren Elva不仅是品牌有史以来最轻的量产道路车款,同时也是首部采用开放式碳纤维单体座舱的产品,取消传统挡风玻璃的设计,强调最纯粹的驾驭乐趣。

                                        ▲McLaren Elva取消传统挡风玻璃的设计,强调最纯粹的驾驭乐趣。

                                        以1960年的McLaren Elva M1A赛车为设计发想,新McLaren Elva不仅延续开放式精神,更具备AAMS主动式空气管理系统。透过这套空力系统,可将进气坝的气流从座舱快速排出,并具有冷却引擎、增加下压力的效果。

                                        ▲McLaren Elva透过AAMS主动式空气管理系统,可导引气流至后方冷却引擎、提升车尾下压力,并保持车舱稳定气流。

                                        不仅如此,McLaren Elva也透过15公分的主动式导流板,将气流向上导引穿过驾驶舱,使车头具有类似虚拟挡风玻璃般的感受,减少驾驶舱的风切声,使车室乘员在高速行驶时仍可进行交谈,原厂也以「Bubble of calm」(静止气泡)的比喻来形容这套空力设计。

                                        ▲McLaren Elva采碳纤维单体式座舱设计,并具有8吋影音触控萤幕、换档拨片。

                                        车尾方面,McLaren Elva同样具有与车同宽的主动式后扰流,可依车速随时调整角度/高度,结合4道高耸的后下扩散器,可在维持低风阻系数的情况下提升车尾下压力,为McLaren Elva提供强大的抓地力表现。

                                        ▲McLaren Elva采4.0升V8双涡轮引擎、7速双离合自手排变速箱配置,最大马力为815匹/81.6公斤米,加速表现比Senna还快。

                                        至于动力心脏上,McLaren Elva搭载4.0升V8双涡轮引擎、7速双离合自手排变速箱,使最大马力达到815匹/81.6公斤米扭力,并具有0-100km/h加速3秒以内、0-200km/h仅6.7秒的表现,比Senna还快。

                                        新McLaren Elva全球限量399台,售价自169万美元起(约台币5,162万),预计最快可在2020年底开始交车。

                                        ▲McLaren Elva全球限量399部,售价自169万美元起(约台币5,162万)。

                                        今日关键词:深圳房价全国第一

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